Bewegen, begegnen, beleben in Quartieren von Bern und Zürich

Ein Video zeigt, wie die anwohnenden Kinder und Erwachsenen ihre Strasse selbst umgestaltet haben. (Februar 2023)

Die Wirkung des Projektes wird in einem Video des WHO erwähnt (15 Minuten, oder hier 5 Minuten Version).

Stichworte

Bespielbare Stadt, Begegnungszone, Wohnquartiere, Planung,
Bewegung, Aneignung, Partizipation, Interdisziplinarität

Projektart

Modellvorhaben Nachhaltige Raumentwicklung 2020-2024 (ARE)

Resultate des Projekts: Anleitung und Empfehlungen

Anleitung «Begegnungszonen – viel Potenzial vor der Haustüre. Eine Anleitung für belebte Quartierstrassen», 2023 (PDF)

Mit temporären Umgestaltung Begegnungzonen Beleben, Empfehlungen für die Schaffung von günstigen Rahmenbedingungen, 2024

Begleitstudie der Berner Fachhochschule, 2024

Medienmitteilung vom 5.2.2024

Überblick zum Projekt

Strassenräume sind an vielen Standorten die unmittelbarste Möglichkeit für Kinder draussen zu spielen und zugleich ein idealer Ort für Begegnung und Bewegung aller Anwohnenden. In der Realität findet trotz Verkehrsberuhigung wenig Aneignung statt. Das Potenzial von Quartierstrassen als Begegnungs- und Spielraum wird nicht ausgeschöpft. Im Pilotprojekt «BE – Begegnen, Bewegen, Beleben» wird die Lebensqualität erhöht, die Aneignung von Strassenraum ermöglicht und das Quartierleben gestärkt.

Konkret werden Anwohnende jeden Alters, explizit Kinder und Jugendliche, zu gestalterischen und soziokulturellen Interventionen eingeladen, um den Strassenraum mitzugestalten. Mögliche Eingriffe sind z.B. Möblierung und Bau von gestalterischen Elementen, Teilentsiegelungen, Belagsänderungen, Bodenmarkierungen, Bepflanzungen. Ausgehend vom Fuss- und Veloverkehr als Basismobilität wird im Projekt Bewegung durch Spiel und Alltagsbewegung gelebt und gefördert. Die Interventionen führen zu einer neuen sozialräumlichen Dynamik, die über das Projekt hinaus weiterlebt.

Innovativ am Projekt ist die transdisziplinäre Zusammenarbeit von Verkehrsplanung, Gestaltung öffentlicher Raum und Soziokultur, sowie das partizipative Vorgehen für die Strassenraumgestaltung. Der Prozess und die Ergebnisse werden evaluiert, als Produkt für Fachleute entsteht ein Prozess- und Design-Guide.

Kontrollgruppe

Zusätzlich zu den für das Modellvorhaben ausgewählten Strassen, wird in Bern und in Zürich jeweils in einer vergleichbaren Strasse, in der keine Intervention durchgeführt wird, eine Datenerhebung als Kontrollmessung durchgeführt.

Kontrollgruppe in Bern: Werkgasse

Kontrollgruppe in Zürich: Goldbrunnenstrasese, Kirchbühlweg, Meiliweg

Dokumente

Vortrag Städtekonferenz Mobilität, 7.11.2023

“Mit temporären Gestaltungen den Fussverkehr fördern – Manchmal geht Probieren über Studieren”, Mobilogisch, August 2023

Medienmitteilung “Bessere Lebensqualität dank temporärer Strassenumgestaltung” vom (27.2.2023)